WEICHAI 가스 엔진용 WHR(폐열 회수) 장치의 배기 가스 데이터
Sep 02, 2026
WHR 장치의 배기 가스 데이터 – WEICHAI Gas Engines
폐열 회수 열 교환기/배기가스 보일러 설계 참조, VRCOOLER 엔지니어링 데이터 시트 발췌
| 매개변수 | 일반적인 작업 범위 | WHR 열교환기에 대한 비고 |
|---|---|---|
| 배기가스 온도(엔진 출구) | 380 ~ 460도 | NG4.0 Pro 최신 세대는 30~50도 더 낮게 실행됩니다. 최대 520도의 기존 플랫폼 |
| 배기 질량 흐름 | 1.8 ~ 4.2kg/kWh | 엔진 출력에 따라 확장 |
| 엔진의 허용 배기 배압 | 3‑5kPa 이하 | WHR 쉘 튜브 배기 열 교환기에 대한 중요한 제약; 배압이 높을수록 엔진 출력이 저하됩니다. |
| 배기가스 조성 | N2 ~72-75%, CO2 ~9-11%, H2O ~8-12%, O2 ~2-4%, 낮은 NOₓ | 파이프라인 천연가스용 저유황; 바이오가스 케이스에는 부식 허용이 필요합니다. |
| 배기가스의 이슬점 | ~55~65도 | 열 전달 튜브 내부에 산 응축이 발생하지 않도록 하십시오. 배출구 배기를 이슬점 이상으로 유지 |
| WHR 장치 전체의 일반적인 가스측 압력 강하 | 1.5~3.0kPa | 총 배기 시스템 배압 예산에 추가되어야 합니다. |
대구경 Weichai 16M33‑NG(1280kWm 가스 엔진)용 샘플 참고 자료
- 터빈 후 정격 배기 온도: 459도
- 배기량 흐름: 292 Nm³/min
- 최대 허용 배기 배압: 5kPa
WHR 쉘 앤 튜브 열교환기의 주요 설계 노트
1. 두 가지 열원 사용 가능: 결합된 WHR 시스템용 배기 가스(고급 열) + 엔진 재킷 냉각수(85~95도 저급 열).
2. 튜브 묶음의 크기를 정할 때: 오염에 대한 여유를 확보하십시오. 가스측 오염 계수가 액체측보다 높습니다.
3. 재료 선택: 바이오가스/미량 유황 함유 연료의 경우 탄소강 대신 SS304/SS316L 튜브를 채택하여 산성 노점 부식을 방지합니다.
4. 부분 부하 동작: 엔진 부하가 50%일 때 배기 온도는 260~320도까지 떨어지고 질량 흐름은 크게 감소하며 회수 가능한 열은 급격히 떨어집니다.
