Wartsila 8L20 엔진 용 윤활유 오일 쿨러

Wartsila 8L20 엔진 용 윤활유 오일 쿨러

엔진 윤활유는 두 가지 주요 역할을 수행합니다. 이동 부품 사이의 마찰 감소와 연소 및 기계적 마찰에 의해 생성 된 열 흡수 열 감소. 오일이 엔진을 통해 순환함에 따라 열을 흡수하고 냉각되지 않은 상태로두면 온도가 상승하면 -가 상승하면 (과도하게 두껍게 또는 얇게) 윤활 능력을 잃을 수 있습니다. 윤활유 오일 쿨러는 다음과 같이 해결합니다.

오일 순환 : 핫 윤활유 (일반적으로 엔진 하중에 따라 80-120도)는 엔진 오일 팬 또는 오일 갤러리에서 냉각기로 펌핑됩니다.
열 교환 : 냉각기는 2 차 냉각 매체 (엔진 냉각수 또는 주변 공기)를 사용하여 뜨거운 오일에서 열을 흡수합니다.
액체 - 냉각 된 (냉각수 - 기반) : 오일은 냉각기의 튜브 또는 채널을 통해 흐르고, 라디에이터 시스템의 엔진 냉각수는이 튜브 주위로 순환합니다. 오일에서 냉각수로의 열 전달을 한 다음, 추가 냉각을 위해 라디에이터로 다시 라우팅됩니다.
공기 - 냉각 : 핀 튜브를 통해 뜨거운 오일이 흐르고 팬 (엔진 - 구동 또는 전기)은 핀을 가로 질러 주변 공기를 강제합니다. 열이 공기로 직접 소실되어 오일을 식 힙니다.
냉각 오일 리턴 : 지금 - 냉각 오일 (이상적으로 60-90도, 점도 및 윤활을위한 최적의 범위)를 엔진으로 반환하여 윤활주기를 재개합니다.