공기 압축기가 고온인 이유는 무엇입니까?

공기 압축기가 고온인 이유는 무엇입니까?

공기압축기를 사용하는 사용자에게 공기압축기의 고온은 매우 큰 문제인데 왜 공기압축기는 고온이 되는 것일까? 고온의 이유는 무엇입니까? 이 문제에 대해 다음과 같은 상황이 간단히 정리됩니다.

1. 공기 필터 막힘

에어 필터가 막히고 공기 생산량이 너무 적어 에어 컴프레서의 부하가 증가하여 에어 컴프레서가 장시간 부하 상태에 있고 열 발생의 증가로 인해 에어 컴프레서가 높은 온도.

2. 오일 필터 고장

오일 필터의 고장은 공기 압축기의 윤활 불량으로 이어져 고온을 유발합니다. 윤활유의 정상적인 윤활을 방해하고 장치의 열 분산에 영향을 미치며 공기 압축기의 고온을 유발합니다.

3. 오일 및 가스 분리기가 막힘

오일 및 가스 분리기가 막히면 공기 압축기의 내부 압력이 너무 높아져 공기 압축기의 온도가 높아집니다.

4. 압력이 너무 높습니까?

공기 압축기 시스템의 압력은 일반적으로 공장에서 조정됩니다. 조정이 필요한 경우 명판의 정격 압력이 우선합니다. 조정이 너무 높으면 장치의 부하 증가로 인해 공기 압축기의 고온이 발생합니다.

5. 온도 조절 밸브 고장

온도 조절 루브리케이터는 오일 쿨러 앞에 설치되며 그 기능은 압축기 헤드의 토출 온도를 압력 노점 이상으로 유지하는 것입니다. 온도 조절 밸브가 고장 나면 윤활유가 쿨러를 거치지 않고 기계 헤드에 직접 들어갈 수 있으므로 오일 온도를 낮출 수 없어 공기 압축기의 온도가 높아집니다.

6. 오일 차단 밸브 고장

공기 압축기의 오일 차단 밸브는 일반적으로 2 위치, 2 상시 폐쇄 솔레노이드 밸브로, 기계가 시작될 때 열리고 정지되면 닫혀 오일 및 가스 배럴의 오일을 방지합니다. 기계 헤드에 계속 분사되고 기계가 정지되면 공기 흡입구에서 배출됩니다. 구성품이 적재된 상태에서 켜지지 않으면 메인 엔진은 오일 부족으로 인해 공기 압축기의 고온을 유발하고 심한 경우 나사 어셈블리가 타버릴 수 있습니다.

7. 오일쿨러 이상

오일 쿨러의 이상은 대부분 막힘이나 스케일링으로 냉각 및 열 교환 효과가 감소하여 공기 압축기의 온도를 낮추지 못합니다.

8. 머신 헤드 문제

스크류 공기 압축기 헤드의 베어링은 일반적으로 20000h에 교체해야 합니다. 공기 압축기의 간극과 균형이 모두 베어링에 의해 위치하기 때문입니다. 베어링의 마모가 증가하면 공기 압축기 헤드의 열 발생이 증가합니다. 공기 압축기에서 고온을 유발합니다.