애프터쿨러와 인터쿨러의 차이점

애프터쿨러와 인터쿨러의 차이점

인터쿨러 및 애프터쿨러 용어 둘 다 엔진 공기가 엔진의 유도 시스템에 도달하기 전에 냉각시키는 기능을 하기 때문에 애프터쿨러와 인터쿨러라는 용어는 때때로 같은 의미로 사용됩니다. 두 타이틀 모두 자동차에 사용될 때 차지 에어 쿨러에 적용됩니다. 애프터쿨러 및 인터쿨러의 가장 일반적인 명명법 역할을 합니다. 엔진과 터보차저 또는 과급기 사이에 위치한 기계 부품을 의미합니다. 인터쿨러는 수퍼차저 또는 터보차저 뒤에 배치되기 때문에 오늘날 흔히 애프터쿨러라고 합니다.

애프터쿨러 대 인터쿨러 작동

압축기 이후 애프터쿨러로 알려진 열 교환기는 터보차저 엔진에서 압축 공기를 주변 온도에 가까운 온도로 빠르게 되돌리기 위해 사용됩니다. 주변 공기를 사용하여 압축 공기의 수분을 응축합니다. 공기도 응축 과정을 통해 냉각됩니다. 터보차저 및 과급 엔진에서 흡입 공기를 냉각하기 위한 목적으로 인터쿨러는 기계 장치입니다. 터보차저 또는 슈퍼차저 압축을 거친 공기를 냉각시킵니다. 공기 밀도를 높여 엔진의 효율과 최대 출력을 높입니다.

용도

짧은 시간 동안만 작동하면 되므로 애프터쿨러는 드래그 레이싱 응용 분야에서 놀라운 성능을 발휘합니다. Vortech로 알려진 인기 있는 공랭식 애프터쿨러는 주로 자동차와 트럭에서 전면 그릴을 통해 공기를 밀어 넣어 물을 냉각시키는 데 사용됩니다. 반면에 시간이 지남에 따라 유입되는 공기를 식히는 능력을 잃지 않기 때문에 공랭식 인터쿨러는 온화한 경주 및 거리 응용 프로그램에 훨씬 더 유용합니다. 두 가지 유형의 인터쿨러는 모두 엔진에 들어가는 공기와 냉각 매체의 온도 차이가 클 때 강제 유도 엔진에서만 작동합니다.

애프터쿨러 대 인터쿨러 요약
본질적으로 상당한 크기의 라디에이터와 유사하고 터보차저/슈퍼차저와 엔진 사이에 위치한 기계 부품을 애프터쿨러 또는 인터쿨러라고 합니다. 인터쿨러 및 차지 에어 쿨러는 애프터쿨러의 다른 이름입니다. 충전 공기 냉각기의 주요 목적은 터보차저 또는 과급기에 의해 압축된 공기가 엔진에 들어가기 전에 온도를 낮추어 연료 연소 개선을 위해 더 많은 공기가 들어갈 수 있도록 하는 것입니다. 애프터쿨러와 인터쿨러라는 용어는 둘 다 동일한 기능을 가지고 있음에도 불구하고 때때로 같은 의미로 사용됩니다.