선박 엔진에서 폐열을 회수하는 방법

선박용 디젤 엔진은 고온 배기 가스, 따뜻한 재킷 담수, 뜨거운 윤활유라는 세 가지 주요 경로를 통해 막대한 열을 배출합니다. 완전한 폐열 회수(WHR) 시스템은 세 가지 열원 모두에서 열을 포착하여 온보드 가열, 발전 및 공정 가열에 재사용합니다.

 

우리는 선박 폐열 프로젝트를 위한 완벽한 지원 열 전달 장비를 공급합니다.

배기가스폐열회수 열교환기/ 폐열 보일러 코어 번들

재킷 물 회수 쉘 앤 튜브 열교환기

윤활유 폐열교환기

담수 예열기 및 증기 열교환기

컴팩트한 엔진룸 레이아웃을 위한 맞춤형 판형 열교환기

 

선박 엔진의 세 가지 주요 폐열원
(1) 배기가스 폐열(가장 높은 에너지 잠재력)
주 엔진 배기는 터보차저 이후 250~400도에 도달하며, 폐열의 가장 큰 부분을 운반합니다.

(2) 재킷 냉각 담수 폐열
재킷 워터는 70~90도에서 흐르며 안정적인 저온-~-열원입니다.

(3) 윤활유 폐열
엔진 윤활유는 50~70도의 연속 폐열 출력을 유지합니다.

 

솔루션 1: 배기가스 폐열 보일러(해양-항해 선박에서 가장 널리 사용됨)
주 엔진 터보차저 뒤에 쉘{0}}및-튜브 배기가스 열 보일러를 설치합니다. 뜨거운 배가스는 급수로 채워진 튜브 다발을 통과하여 포화 증기를 생성합니다. Steam 재사용 시나리오:

탱크 가열 코일의 연료유, 중유(HFO) 및 슬러지 오일을 가열합니다.

가정용 온수, 조리실 난방, 객실 난방용 증기 공급

발전기 가동 시간을 줄이기 위해 보조 발전용 증기 터빈 발전기 구동

식수 및 서비스 용수 생산을 위해 담수 증류기에 공급 VRCOOLER는 연도 가스 응축으로 인한 황산 부식을 방지하기 위해 CuNi90/10 또는 스테인레스 스틸 튜브로 부식 방지 배기 열 교환기를 맞춤 제작합니다.{0}}

솔루션 2: 재킷 담수 폐열 회수 시스템
재킷 워터는 안정적인 중간-온도 폐열을 전달합니다. 보조 플레이트 또는 쉘 앤 튜브 열교환기는 열을 폐쇄된 가열 회로로 전달합니다. 일반적인 응용 분야:

보일러 증기 없이 중유 저장탱크의 온도를 일정하게 유지

정박 대기 중 주 엔진 재킷 물 예열(전기 예열기 교체)

승무원의 일상생활을 위해 담수를 ​​가열합니다.

선박 에어컨 예열 루프에 열 공급 이 시스템은 폐열 보일러의 증기 소비를 크게 줄이고 보조 보일러 시동 빈도를 줄입니다.

솔루션 3: 윤활유 폐열 회수
엔진 윤활유 냉각기는 지속적인 폐열을 방출합니다. 추가 열 교환기는 저온-난방 수요에 맞게 윤활유 열을 회수합니다.

소형 연료탱크 트레이스 히팅

입구 냉각수 예열

찬 바다 항로의 보조 파이프라인 동결 방지{0}}

솔루션 4: 복합 유기 랭킨 사이클(ORC) 고-효율 발전(대형 선박)
대형 동력 주 엔진을 갖춘 컨테이너선, 벌크선 및 유조선의 경우: 배기 가스 + 재킷 워터 이중 열원을 결합하여 ORC 폐열 동력 장치를 구동합니다. 끓는점이 낮은-유기 작동 유체는 회수된 열을 흡수하여 팽창하고 발전기를 구동하여 추가 온보드 전기를 생산합니다. 이 기술은 보조 발전기 세트의 일일 연료 소모량을 크게 낮추고 선박 CII 등급을 향상시킵니다.

솔루션 5: 콜드 스타트 ​​복구를 위한 통합 예열 시스템
장기간 계류 중 예비 주 엔진을 예열하기 위해 재킷 물 저장 탱크에 저장된 폐열을 회수합니다. 전기 재킷 온수기의 연속 작동을 제거하고 보조 전력 낭비를 줄입니다.

 

글로벌 수출을 위한 원스톱 해양 열교환기 제조업체인 VRCOOLER는{0}}선박 폐열 변환 및 새로운 조선 WHR 시스템에 대한 맞춤형 설계, 도면 확인 및 완전한 기술 지침을 제공합니다. 우리는 중동, 동남아시아, 유럽 및 미국 전역의 조선소, 선주 및 해양 엔지니어링 회사에 안정적이고 수명이 긴 열 회수 냉각기를 제공합니다.

폐열 회수 열교환기 기술 솔루션 및 견적에 대해서는 공식 이메일([email protected])을 통해 엔지니어링 팀에 문의하세요.