중유용 쉘 앤 튜브 스팀 히터

중유(HFO)용 쉘 앤 튜브 스팀 히터는 온도를 높여 오일의 높은 점도를 낮추어 보일러나 엔진에서 효율적으로 분무할 수 있을 만큼 충분한 유동성을 갖도록 설계된 특수 열교환기입니다. 이 설계는 일반적으로 효과적인 열 전달 및 유지 관리를 용이하게 하기 위해 튜브 측에 증기를 배치하고 쉘 측에 중유를 배치합니다.

측면 주요 고려사항 일반적인 값/범위
구성 쉘 측면의 오일을 사용하면 유동 면적이 더 커지고 오염 침전물을 더 쉽게 청소할 수 있습니다. U-튜브 번들은 열팽창에 일반적입니다. 수평 또는 수직 방향; U-튜브 또는 직선-튜브; 오일: 쉘 측, 증기: 튜브 측
작동 조건 가열 온도는 적절한 분무를 위해 필요한 점도 감소와 직접적으로 연관됩니다. 압력 등급은 시스템 작동 압력을 초과해야 합니다. 온도: 최대 150도(HFO의 경우); 압력: 최대 150psig(증기) / 250psig(오일); 유량: 35 ~ 4400 GPH
재료 탄소강은 강도와 ​​저렴한 비용으로 인해 쉘과 튜브 모두에 ​​표준입니다. 쉘 및 튜브: 탄소강; 튜브 시트: 탄소강
열전달 설계 전체 열 전달 계수(U)는 크기 조정의 시작점입니다. 중유는 열 전달 특성이 좋지 않아 충분한 표면적이 필요합니다. U-값: 약. 60-450W/m² 정도; 내오염성: 높음(고려 필요)
특별한 기능 청결성이 중요합니다. 응축수 배수는 수격 현상을 방지하기 위해 신뢰할 수 있어야 합니다. 안전을 위해서는 오일 측의 열팽창 완화가 필요합니다. 이동식 튜브 번들; 반대 흐름 설계(상단에 증기 입구, 하단에 응축수 출구); 오일 배출구의 릴리프 밸브

히터를 선택하거나 지정하는 방법
프로세스 매개변수 정의: 오일의 유속, 점도 대 온도 곡선(목표 온도 찾기(예: IF-380 연료의 경우 ~130도)) 및 사용 가능한 증기 압력/온도를 정확하게 결정합니다.

기계적 구성 선택: 대부분의 HFO 응용 분야에서는 열 성능과 유지 관리 용이성의 균형을 위해 쉘 측면에 오일이 있는 수평 U{0}}튜브 설계가 선호됩니다. 비용 효율적인 솔루션을 위해 탄소강을 구성 재료로 지정하세요.-

안전 및 작동 기능 통합: 시스템이 유휴 상태일 때 열 팽창을 방지하기 위해 오일 배출구에 릴리프 밸브가 포함되도록 설계하십시오. 증기 회로는 수격 현상의 손상을 방지하기 위해 응축수의 완전하고 자유로운 배수를 위해 설계되어야 합니다. 간헐적으로 작동하는 시스템의 경우 오일 유동성을 유지하고 신속한 재가동이 가능하도록 저압 증기 "보온-" 회로를 고려하세요.

 

Shell and tube steam heater for heavy fuel oil

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