박스 쿨러 -부식 코팅이 손상되면 어떻게 되나요?

결과 분석 시기박스 쿨러부식 방지 코팅이 손상됨-
1. 심각한 갈바니 부식(가장 심각한 위험)
박스 쿨러 튜브는 구리-니켈/알루미늄 황동(귀금속 음극 금속)이고, 바다 체스트와 선체는 탄소강(활성 양극 금속)입니다. 바닷물은 전도성 전해질 역할을 합니다.
강철 코팅이 벗겨지거나 긁히면 순수 강철은 구리 합금 튜브 번들과 함께 갈바니 전지를 형성합니다.
작은 손상된 강철 영역 + 큰 구리 튜브 표면은 극심한 부식 전류를 생성합니다. 노출된 강철 지점은 빠르게 국부적인 공식 부식을 겪으며 심지어 몇 달 안에 천공이 발생하기도 합니다.
부식 속도는 일반적인 바닷물 부식보다 훨씬 빠릅니다. 작은 코팅 결함은 빠르게 확대됩니다.

2. 틈새 및 하부-코팅 부식
깨진 코팅 가장자리 아래로 바닷물이 스며들어 페인트 필름과 강철이 점차 분리됩니다.
부식 생성물(녹)은 손상되지 않은 코팅 주위를 부풀어 오르고 들어올려 손상 부위를 지속적으로 확대시킵니다.
코팅 아래에 고인 바닷물이 갇히면 틈새 부식이 발생하여 바다 가슴 철 구조물의 벽이 얇아지는 현상이 가속화됩니다.

3. 희생양극 소모 가속화
아연/알루미늄 희생 양극은 코팅된 강철을 온전하게 보호하도록 설계되었습니다.
노출된 강철은 음극 보호 부하를 대폭 증가시킵니다. 양극은 설계 수명보다 훨씬 빨리 소모됩니다.
빈번한 양극 교체가 필요합니다. 이를 무시하면 양극이 고갈된 후 강철 부식이 급격히 악화됩니다.

4. ICAF 방오-파울링 시스템에 대한 간섭
ICAF는 구리 튜브와 강철 사이의 전위차를 조정하여 오염을 제어하고 갈바닉 위험을 줄입니다.
베어 스틸은 바다 상자 내부의 전반적인 잠재력 균형을 변경합니다.
불균형한 전위는 비정상적인 ICAF 전류 출력을 유발합니다. 즉, 구리 이온 방출이 부족하거나(심각한 해양 성장으로 인해 튜브 열 교환이 차단됨) 또는 강철 구멍 뚫기 속도가 빨라지는 과전압이 발생합니다.

5. 박스 쿨러 성능에 대한 2차 피해
녹 조각은 부식된 강철에서 떨어져 튜브 묶음의 외부 표면에 부착되어 해수 흐름 경로를 차단하고 열 교환 효율을 감소시킵니다.
해양 생물은 녹 퇴적물에 쉽게 달라붙어 냉각기를 더욱 막히게 하고 엔진 작동 온도를 높입니다.

6. 장기-구조적 실패 위험
지속적인 공식 부식으로 인해 바다 가슴 강판이 얇아집니다. 심각한 경우:
선체 누출 위험을 통해-
바다 상자의 구조적 약화로 인해 비용이 많이 드는 드라이 도크 수리, 판 절단 및 재코팅이 필요합니다.