디젤 엔진용 오일 쿨러 및 애프터쿨러 코어

디젤 엔진용 오일 쿨러 및 애프터쿨러 코어

냉각 엔진 서모스탯과 엔진에서 열을 멀리 전달하는 데 도움이 되는 액체 냉각수는 디젤 엔진 냉각 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있는 다양한 부품의 두 가지 예에 불과합니다. 오일 쿨러 코어는 고려하지 않을 수도 있는 것 중 하나입니다. 소형 라디에이터인 오일 쿨러 코어는 시스템을 통과하는 오일의 온도를 낮춥니다. 오일 쿨러 코어 문제는 오일 누출, 과열, 연기 및 궁극적으로 엔진 고장을 초래할 수 있습니다. 이 냉각 시스템 구성 요소를 근본적으로 이해하고 잠재적인 문제에 대한 경고 표시를 아는 것이 중요합니다.

오일 쿨러 코어를 수리하는 방법

오일 또는 냉각수 누출은 오일 쿨러 코어와 관련된 가장 빈번한 문제 중 하나입니다. 일반적으로 이를 찾기 위해 압력 검사를 사용할 수 있습니다. 코어를 냉각 시스템에서 꺼내어 물에 담그고 누수를 찾기 위해 압력을 가합니다. 코어의 크기와 위치에 따라 누출을 수리하는 것이 얼마나 어려운지 결정됩니다. 때로는 전체 코어를 교체해야 합니다.

다른 라디에이터 유형과 유사하게 오일 쿨러 코어의 튜브가 때때로 막힐 수 있습니다. 튜브를 통한 물 흐름 감소로 인해 냉각기가 오일 온도를 적절하게 떨어뜨릴 수 없습니다. 철저한 청소를 통해 막힌 수도관을 자주 뚫을 수 있습니다. 그러나 막힌 오일 채널은 일반적으로 코어 교체를 요구합니다.

오일 쿨러 코어를 설치하거나 교체할 때마다 오일 필터를 철저히 검사해야 합니다. 오일 쿨러 코어의 품질은 필터의 품질에서 유추할 수 있습니다. 예를 들어 오일 필터에 작은 칩이 있으면 오일 쿨러 코어에도 칩이 있을 가능성이 있습니다. 오일이 쿨러와 필터를 순서대로 통과하도록 시스템이 대부분의 시스템과 같은 방식으로 설계된 경우 특히 그렇습니다. 이러한 상황에서는 오일 냉각기 코어를 완전히 청소할 수 없으며 교체해야 합니다. 일반적으로 오일 필터가 어떤 식으로든 오염된 경우 오일 쿨러 코어도 오염되었을 수 있습니다.

애프터쿨러 코어 이해
애프터쿨러는 디젤 엔진의 터보차저를 통과한 후 공기 온도를 낮추는 열교환기입니다. 터보차저는 엔진의 출력과 에너지 효율을 높이는 데 사용됩니다. 이 추가 전력은 중장비와 같은 일부 상황에서 유용합니다. 오일 쿨러와 애프터쿨러 코어의 차이점에도 불구하고 문제 식별 및 수리를 위한 동일한 기술 중 일부는 여전히 관련이 있습니다.

효과적인 애프터쿨러 코어에는 충분한 공기 공급이 필요합니다. 시스템에 애프터쿨러 코어가 있는 경우 애프터쿨러 코어가 충분한 공기 흐름을 받고 있는지, 애프터쿨러의 효율이 감소할 수 있으므로 연기가 공기 흡입구로 향하지 않는지 확인하십시오. 해양 엔진의 애프터쿨러 코어 주변을 흐르는 공기와 해수의 온도를 모니터링하고 제어하는 ​​것이 중요합니다. 공기와 물의 온도가 달라지면 애프터쿨러 코어가 막힌 것일 수 있습니다. 공기 온도는 특정 속도로 수온과 관련하여 변동합니다.

애프터쿨러의 튜브 번들은 다른 유형의 쿨러 코어와 달리 로드를 사용하여 내부에서 청소할 수 없습니다. 대신 역세척을 위해 역수류를 사용해야 합니다. 대부분의 경우 시스템에서 코어를 제거할 수 없는 경우가 아니면 자격을 갖춘 전문가가 작업장에서 세척하는 것이 좋습니다.

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